Kui palju saab ratasekskavaator samadel töötingimustel kütust kokku hoida võrreldes roomikekskavaatoriga?
Identsetes rakendustes, nagu kommunaalehitus ja pinnase kaevamine, pakuvad ratasekskavaatorid palju paremat kütusesäästlikkust kui roomikekskavaatorid.
Nende ühtlane ja märkimisväärne kütusesäästlikkus{0} muudab need parimaks valikuks töövõtjatele, kes soovivad tegevuskulusid vähendada.
Tööstuse välikatseandmete põhjal säästavad ratasekskavaatorid samade tonnaaži- ja töötingimuste juures 3–8 liitrit kütust tunnis kui roomikmudelid, kusjuures üldine kütusesääst on 20–35%.
Pikaajalisel{0}}kasutamisel tähendab see märkimisväärset kütusekulu kokkuhoidu.
Kütusesäästu peamine põhjus
Kütusetõhususe lõhe tuleneb põhilistest struktuurilistest erinevustest:
Roomikekskavaatorid toetuvad roomikutele, millel on suur kontaktpind ja kõrge hõõrdetakistus. Mootor peab takistuse ületamiseks pidevalt andma suuremat võimsust, mille tulemuseks on suurem kütusekulu.
Ratasekskavaatorites kasutatakse kummirehve, mis loovad palju väiksema takistuse ja millel on tõhusam jõuülekanne, mis välistab rööbastee hõõrdumise ületamiseks vajaliku lisakütusekulu.
Kulu-Säästunäide (20-tonnine klass)
Roomikekskavaator: kütusekulu segatöötingimustes 16–20 l/h
Ratasekskavaator: ainult 8–12 l/h
Töötades 8 tundi päevas, säästab ratasekskavaator päevas 48–64 liitrit diislikütust.
Tavaliste diislihindade puhul on see 50–70 dollari suurune igapäevane sääst.
Üle 2000 töötunni aastas võib kogukulude kokkuhoid ulatuda kümnete tuhandete USA dollariteni.
Lisaks ei vaja ratasekskavaatorid töökohtade vahel transportimiseks{0}}madallaadureid, vähendades veelgi kaudset kütusekulu ja suurendades nende üldist kulueelist.
